无痕轮胎中积聚的静电可能会导致操作员受伤、引发火灾以及损坏产品。
在这方面，工业领域需严格遵循ATEX法规和EN 1755标准，尤其对于在有爆炸风险的环境中工作需要防止静电释放的工业轮胎。
根据上述标准，此类产品必须是抗静电的或导电的。
| ATEX 2014/34/EU | EN 1755:2015 | ISO 3691-1:2011 |
|---|---|---|
| 适用于在有爆炸风险的环境中运行的设备和防护系统 | 工业卡车的安全性 在有爆炸风险的环境中工作 在有易燃气体、蒸气、雾气和灰尘的环境中使用 | 工业卡车 安全要求和验证 |
强制性：2017年11月
电性能：
受影响的行业：
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TUBALL™单壁碳纳米管可改善橡胶的物理性能以及机械性能，有助于在不释放碳的情况下达到所需的抗静电性能，并完全符合ATEX和EN对静电耗散保护的要求。
TUBALL™单壁碳纳米管是通过易于使用的添加剂TUBALL™ MATRIX应用的，该添加剂是基于聚合物和增塑剂载体以及预分散的TUBALL™单壁碳纳米管的系列预分散体。
性能 | MATRIX 620.3 beta |
兼容的配方 | 含矿物填料的天然橡胶或天然橡胶/ 顺丁橡胶基配方 |
预分散体载体 | 油基增塑剂中的天然橡胶 |
TUBALL单壁碳纳米管含量，wt.% | 8.5% |
工艺 | 不敏感 |
抗静电所需添加量 (105-107Ω) | 从2.6 wt.% (0.22% TUBALL™) |
机械性能 | 不影响 |
电阻值 | 稳定 |
*最后工艺使用2辊轧机 **确切的值取决于配方
与其他导电剂相比，TUBALL™单壁碳纳米管是一种多功能导电剂，所有关键参数，均具有良好的性能。
当使用炭黑时，由于其高添加量（大于等于10％)，以及颗粒呈球形，当导电添加剂出现在样品表面时就会发生工业上所称的“炭释放”现象。
相比之下，由于单壁碳纳米管的长径比更大，因此不会释放到表面。
有痕和无痕导电橡胶-选用TUBALL单壁碳纳米管做出正确选择
如果必须使用无痕轮胎，则不可能添加任何碳基填料，而只能添加高矿物含量的成分。
因此，防静电增塑剂在工业中也被广泛应用。
导电增塑剂是一种受湿度影响的材料，因此在使用过程中极不稳定。
为了获得抗静电性能，需要高剂量的导电增塑剂。但是，高剂量的增塑剂对物理性能和机械性能，尤其是机械组件的拉伸性能有负面的影响。 另外，值得注意的是，增塑剂在储存和利用时极易迁移至表面。
机械性能的下降以及添加剂向表面的迁移将对最终产品的最终结果和保质期产生负面影响。
最佳混合方案是采用内部混合器和在2辊轧机中进行多次处理相结合的方法。
Non-marking solid tires: add nanotubes to meet ESD standards
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